छिमेकीहरूको बारेमा कथाहरू

छालाले घेरिएको सहरी बस्ती: कसरी छालाको प्रशोधन र उत्पादनले हजारीबाग, ढाकामा बालबालिकालाई जोखिममा पार्छ

हजारीबाग बंगलादेशको ढाका सहरमा छाला प्रशोधन र उत्पादनको ऐतिहासिक केन्द्र हो। धेरै सडक नामहरू – रोयल ट्यानरी लेन, बंगला ट्यानरी रोड – यसको पछिल्लो विगतलाई काँचो गाई र बाख्राको छालाबाट छाला बनाउने टेनेरी क्षेत्रको रूपमा संकेत गर्दछ। 2023 मा हजारीबागमा लगभग 150 साना र मझौला उद्यमहरू निर्माण, जुत्ता, चाबीको औंठी र अन्य छालाका उत्पादनहरूका लागि छालाको हात पन्जा बनाउने काममा थिए।

बुरीगंगा नदीको छेउमा अवस्थित, हजारीबाग कम्प्याक्ट बहु-मंजिला आवासीय बस्तीहरूले भरिएको छ, माथि, व्यापारिक एकाइहरू र छाला कारखानाहरूको छेउमा र पछाडि अवस्थित छ। हजारीबागको बीचमा साँघुरो सडक र भवनहरू बीचका गल्लीहरू भएको ठाउँमा एकदमै थोरै ठाउँ छ (नक्सा हेर्नुहोस्)।

CLARISSA सहभागी म्यापिङका लागि बालबालिकाहरूद्वारा चयन गरिएको सडक उत्तरदेखि दक्षिणसम्म गोजमोहोलको झुग्गी छेउमा जान्छ, जहाँ लगभग 1,650 घरपरिवार र 2,450 बालबालिका छन् (नोभेम्बर 2020 मा गरिएको जनगणना अनुसार)। यस छिमेकका अधिकांश बासिन्दा गरिबीको अनुभव गर्छन्, धेरै कामको खोजीमा यस क्षेत्रमा बसाइँ सरेका छन्। तिनीहरू असुरक्षित जीवन अवस्था, स्कूली शिक्षामा सीमित पहुँच र स्वास्थ्य सेवाको अभावमा नेभिगेट गर्छन्। छिमेकमा बस्ने धेरै बालबालिका काम गर्छन्।

24 जुलाई 2023 मा CLARISSA अनुसन्धान टोलीले सडकको दैनिक जीवनमा आफूलाई डुबाइदियो। अनुसन्धान टोलीमा CLARISSA को बाल अनुसन्धान समूहका दुई सदस्यहरू (एक 15 वर्षीया केटी र एक 16 वर्षीय केटा) र एक वयस्क अनुसन्धानकर्ता थिए। अनुसन्धान टोली विशेष गरी सडकको भौतिक वातावरण, सडकमा बालबालिकाका गतिविधिहरू र दिनभरि कसरी चीजहरू परिवर्तन हुन्छ, गर्मी र प्रकाश र मानिसहरूको व्यवहार जस्ता वातावरणीय चरहरू बीचको अन्तरक्रियालाई ध्यानमा राखेर अवलोकन गर्नमा केन्द्रित थियो।

हजारीबागको एक हवाई नक्सा, हरियो सङ्केत गर्ने क्षेत्रहरू घना भवनहरू र खैरो र वनस्पति सङ्केत गर्ने। यस सहभागितामूलक छिमेकको नक्साङ्कन परियोजनाका लागि बालबालिकाहरूले चयन गरेको सडक नक्साको उत्तरी भागमा अवस्थित छ

सडक विवरण

30 फीट रोड

कुञ्जी
  1. आवासीय भवन
  2. वाणिज्य भवन
  3. कारखाना वा गोदाम
  4. मिश्रित प्रयोग
  5. मस्जिद
  6. पसल
  7. ग्यारेज
  8. विद्युत कार्यालय
  9. पानी पम्प

अन्वेषकहरू, बच्चाहरू र एक साथ चित्रकारद्वारा सिर्जना गरिएको हवाई सडक नक्साको हातले कोरिएको संस्करण।

३० फीट रोडको एउटा छेउ छालाका कारखाना र भण्डारण सुविधाहरूले घेरिएको छ।

सडक चौडा छ, यसको नाम – 30 फीट रोड – सुझाव दिन्छ। यो ५-६ तलाको तल्लो र मध्यम उचाइका भवनहरूको मिश्रण हो। बसोबास, मदरसा र मस्जिद, छिमेकका पसल र चिया पसलहरूसँगै सडकको दुबै छेउमा छालाका कारखाना र छालाका पसलहरू छन्। त्यहाँ सडकमा जुत्ता पसलहरूको विशेष एकाग्रता छ। 2016 मा उद्योग हेमायतपुरमा सरेपछि छोडिएका केही ऐतिहासिक छाला कारखानाहरू सडकको एक छेउमा देख्न सकिने गोदाम र भण्डारण सुविधा भएका “गोदाम” बनेका छन्।

30 फीट रोडको एक छेउमा मध्य-वृद्धि मिश्रित-प्रयोग भवनहरूको संग्रह। माथिल्लो तलाहरू आवासीय छन् र भुइँ तल्लाहरू व्यावसायिक छन्।

यहाँ केही ठूला आवासीय भवनहरू (उदाहरण हेर्नुहोस्) र केही ठूला मिश्रित-प्रयोग भवनहरू छन्, जसमा कार्यालयहरू, डाक्टरहरूको शल्यक्रियाहरू, फार्मेसीहरू, स्थिर पसलहरू, बैंकहरू, हार्डवेयर पसलहरू, शैक्षिक कोचिङ सेन्टरहरू र आवासहरू छन् (चित्र X हेर्नुहोस्)।

चिया पसल, छाला पसल र जुत्ता कारखाना पनि छन्।

माथिको आवासीय भुइँ भएको सडक तहमा कम उकालो छालाका कारखानाहरू र जुत्ता उत्पादकहरू (जुत्ता पसलहरू)।

यस सडकको विशिष्ट पक्ष यो हो कि लगभग सबै भवनहरूमा तिनीहरूका भुइँहरूका लागि बहुविध प्रयोगहरू छन्। लगभग हरेक भवनको भुईं फ्लोरमा एक वा धेरै साना छाला कारखाना, जुत्ता कारखाना र छाला पसलहरू छन्। व्यापार एकाइहरू माथि आवासीय एकाइहरू छन्।

सडकमा चिया पसलहरू जहाँ मानिसहरू सामाजिक रूपमा भेला हुन्छन् र केही अवस्थामा जुवा खेल्न। मानिसहरूलाई बोलाउने विक्रेताहरूको आवाजले सडक जीवित छ।

धेरै मानिसहरु पैदल हिँडेर सडक पार गर्छन् । पैदल यात्रीहरूले किनमेल गर्ने मानिसहरू र स्कूल वा मदरसा जाने बाटोमा बालबालिकाहरू समावेश गर्दछ।

सडक ट्राफिकले भरिपूर्ण छ। मोटरसाइकल, र छालाले भरिएका भ्यानहरू सडकको एक छेउबाट अर्को छेउमा जान्छन्, ठूला छाला कारखानाहरू र सडकको दुवै छेउमा गोदाम सुविधाहरूको सेवा गर्छन्।

सडकको समग्र शोर

सडक को विशेषताहरु

३० फिट रोडमा बिहानको समयको भीडभाड। सडकको बिचमा पैदलयात्रुलाई आवतजावत गर्ने धेरै व्यापार भइरहेको छ ।

तातो

सडक तातो र प्रदूषित छ, र बालबालिकाहरू सडकमा बलियो उपस्थिति भए तापनि बालबालिकाहरूका लागि खेल्नका लागि कुनै सुरक्षित ठाउँहरू छैनन्।

अनुसन्धान टोलीले उज्यालो घमाइलो दिनमा ३० फिट रोडलाई अवलोकन गर्यो। दिउँसो यो धेरै तातो थियो:

सूर्य अहिले सिधै माथि रहेको कारण, सडक आकाश भन्दा धेरै तातो छ।

वयस्क अनुसन्धानकर्ता

यस छिमेकमा गर्मी चरम छ र मानिसहरूमा उल्लेखनीय प्रभाव छ। पानी किन्ने र केही चिया पसलहरूमा छायाँ खोज्ने धेरै मानिसहरूको लागि प्राथमिकता हो।

अनुसन्धान टोलीले तातो पहिलो हात अनुभव गर्यो, वयस्क अनुसन्धानकर्ता प्रतिबिम्बित संग:

छाता र दुई बोतल पानी लिएर दिनको सुरुवात गरे पनि दुई घण्टामै पानी सकियो । म दिनभरि एकदमै तिर्खाएको थिएँ, यहाँसम्म कि म दिउँसो १ बजेतिर निस्किएँ मैले थप पानी किने र नुनको थैली लिएर ल्याएँ त्यसपछि, मलाई अलिकति राम्रो लाग्न थाल्यो, तर मैले यो पनि बुझें कि यस सडकका बासिन्दाहरूको दिन यसरी बित्छ। तिनीहरूले काम गरिरहेको बेला पानी वा नुनमा तुरुन्तै पहुँच नहुन सक्छ, म जस्तो छैन।

वयस्क अनुसन्धानकर्ता

फोहोरको थुप्रो नजिकै जम्मा हुने र निकास नहरमा खस्ने जोखिममा परेका बालबालिकाहरू।

प्रदूषण

सडकमा छाला उद्योगको एकाग्रताले फोहोर दुर्गन्ध सिर्जना गर्दछ, जुन खुला नालाहरूले बिग्रन्छ। बाटोको एक छेउमा एउटा सानो ताल छ। यहाँको पानी कालो छ, र अनुसन्धान टोलीले यो मानेको छ किनभने मानिसहरूले आफ्नो फोहोर यसमा फ्याँक्छन्। कारखानाहरूले यसमा केमिकल पनि छोड्छन्।

घरायसी र व्यापारिक फोहोर दिनहुँ जम्मा हुन्छ। एक ठाउँमा फोहोर उठाउनेहरूको भ्यान त्यसबाट केही लिन आउँछ। द्वारा। बाँकी सडक कुकुर र झिंगाहरूको भोजको रूपमा रहन्छ।

खेल्ने सुरक्षित ठाउँ छैन

सडक छेउमा बस्ने बालबालिकालाई खेल्ने सुरक्षित ठाउँ छैन । खेल मैदान छैन ।

कतिपय केटीहरूलाई बिहानै अभिभावकले स्कुलमा हिँडेको देखे, त्यहाँ धेरै कम केटाहरू यस्तो अवस्थामा देखे। सडकमा देखिएका अधिकांश केटाहरू काम गरिरहेका देखिन्थे। साना केटाकेटीहरू निर्माण सामग्रीको बीचमा सडकमा बिना साथ खेल्छन्। तिनीहरूमध्ये धेरै जुत्ता र कम लुगा लगाएका छन्।

म पहिले पनि यो नालामा खसेको छु, म मात्र होइन मेरा धेरै साथीभाइ र छिमेकीहरु नजानेरै यो नालीमा खसेका छन् । बाल अनुसन्धानकर्ता, 16 वर्ष पुरानो
अनुसन्धान टोलीमा अर्को बच्चाले भने:
‘खुला नालामा जो कोही पनि पर्न सक्छन् । एउटी केटीले भर्खरै मलाई भनिन् कि उनी एक पटक चिप्लिएर नालीमा खसे, र जब उनको भाइ उनलाई मद्दत गर्न गए, उनी पनि भित्र पसे। दर्शकहरूले तिनीहरूलाई मद्दत गरे बाल अनुसन्धानकर्ता
धेरै जसो भवनहरूको छतमा रेलिङको पनि अभाव छ (जहाँ मानिसहरू भेला हुन्छन् र कहिलेकाहीँ टिनको झोलामा बस्छन्), र घरका बासिन्दाहरूले हामीलाई साना केटाकेटीहरू तिनीहरूबाट खसेको बताए।

सडक बत्तीहरू भए पनि सूर्यास्तपछि सडक अत्यन्तै असुरक्षित महसुस भएको थियो, विशेष गरी महिला अनुसन्धानकर्ताहरूका लागि। एक स्थानीय केटीले संक्षेप गरे जस्तै:
तपाईं यहाँ नयाँ हुनुहुन्छ, र छिमेकका महिला बासिन्दाहरू पनि अँध्यारो पछि सडकमा हिंड्न सुरक्षित महसुस गर्दैनन्। स्थानीय युवती र निवासी

खुल्ला, प्रदूषित ढल निकास नहरहरूमा खेलिरहेका अविवाहित बालबालिका। फुटपाथ नभएकाले मानिसहरु यी नालीमा झर्नु सामान्य हो ।

बालबालिकाहरु सडकको छेउमा रहेको नालामा झर्ने गरेका छन् ।

बच्चाहरु

छाला व्यवसायमा काम गर्ने बालबालिका

सडक छालाको छाला उत्पादनमा समर्पित व्यवसायहरूमा धेरै बालबालिकाहरू आउँदै गरेको देखियो।

दिउँसो बच्चाहरू खाना खान कारखानाबाट बाहिर निस्किए। केटा भन्दा केटीहरु धेरै बाहिर आए ।

खाजाको समयमा एउटै कारखानाबाट ४० जना बालबालिका बाहिर निस्किएको देखियो ।

दिनभरि अनुसन्धान टोलीले १०-१५ वर्षका बालबालिकाहरूले छालाको गाडा ताने वा कारखानामा धकेलिएको पनि अवलोकन गरे। छालाको लोडिङ र अनलोडिङ बाहेक, छाला क्षेत्रसँग सम्बन्धित धेरै गतिविधिहरू सीधा सडकमा हुन्छन्। यो प्रायः भवनहरूको भुईं फ्लोरमा हुन्छ, जहाँ क्लारिसा अनुसन्धान टोलीले यो विशेष म्यापिङ अभ्यासको सन्दर्भमा प्रवेश गरेन।

दिन सकिएपछि, नियमित काम गर्ने समय सकिए पनि कारखानाहरू अझै पूर्ण रूपमा सञ्चालनमा रहेको देखिन्थ्यो।

म अझै पनि दुईवटा कारखाना भित्र कर्मचारीहरू देख्न सक्छु, र मलाई लाग्छ कि तिनीहरूले थप घण्टा राख्दैछन्। तर, अधिकांश कर्मचारीले कारखाना छाडेका छन् । बाँकी रहेका पुरुष र महिला दुवै छन्। म अनुमान गर्न सक्छु कि यी कारखाना भित्र धेरै तातो र आर्द्र छ।

वयस्क अनुसन्धानकर्ता

बालश्रमको विरोध गर्ने विभिन्न गैरसरकारी संस्थाहरूबाट सूचनाहरू पिन गरिएका छन् तर कति स्थानीयले पढ्दै र सूचना लिइरहेका छन् भन्ने उत्सुकता छ। यस क्षेत्रमा कम लागतमा बाल श्रम व्याप्त देखिन्छ। वयस्क अनुसन्धानकर्ता

तीन पाङ्ग्रे गाडीमा छालाका पानाहरू थुप्रिएका थिए

छाला सडकमा ढुवानी भइरहेको छ

बच्चाहरू गोदाममा पेय पदार्थहरू उतार्दै।

सडकमा काम गरिरहेका बालबालिका

केटाकेटीहरू सडक बेच्ने वा स्थानीय रेस्टुरेन्टहरूमा काम गरिरहेको पनि देखियो।

अन्वेषकहरूले मेसिन मर्मत पसलमा काम गर्ने धेरै किशोर केटाहरूलाई अवलोकन गरे। उनीहरू पुरानो स्पिकरमा जोडिएको फोनमा लोकप्रिय हिन्दी गीतहरू सुनिरहेका थिए। चर्को गर्मीबाट छुटकारा पाउन उनीहरूले चर्केको लुगा लगाएर बिजुलीको पङ्खा प्रयोग गरिरहेका थिए।

र एक बाल अनुसन्धानकर्ताले साक्षी दिए:
लगभग 14 वर्षको केटा रसायनको ठूलो बोतल बोकेको। मालिकले उसलाई हप्काउँछ र छिटो काम गर्न आदेश दिन्छ। साँझको आर्द्रता भएकाले बच्चालाई धेरै पसिना आउँछ। उसको छाला कालो छ, सायद हरेक दिन घाममा काम गर्दा। उनको आचरण र अनुहारको हावभावले उनी भावनात्मक संकटमा रहेको संकेत गर्दछ बाल अनुसन्धानकर्ता
पछि साँझमा एक वयस्क अनुसन्धानकर्ताले केही जवान केटाहरूलाई बोकेको देखे। तिनीहरूको काम असुरक्षित देखिन्थ्यो, र तिनीहरूको वयस्क पर्यवेक्षकले नराम्रो व्यवहार गरेको देखिन्थ्यो।
दशदेखि बाह्र वर्षसम्मका तीन बालबालिकाले ट्रकबाट पेय पदार्थका क्रेटहरू निकालिरहेका छन्। तिनीहरूको वयस्क पर्यवेक्षक तिनीहरूलाई चिच्याइरहेका छन्। तिनीहरू स्पष्ट रूपमा भारी क्रेटहरूसँग संघर्ष गरिरहेका छन्। र चोट लाग्ने खतरा देखिन्छ। वयस्क अनुसन्धानकर्ता

अस्वच्छ खाना अवस्था

सडकमा बसोबास गर्ने र काम गर्ने धेरै मानिसहरु सडक छेउका विभिन्न पसल र रेष्टुरेन्टहरुमा बालबालिका सहित खाना खाएको देखियो ।

स्ट्रीट फूड विक्रेताहरूले पन्जा लगाउन वा खाना ह्यान्डल गर्नु अघि आफ्नो हात धुन नदिने देखियो, र रेस्टुरेन्टहरूमा स्वच्छता पनि एक समस्या भएको देखिन्छ।

बिहान एक बाल अनुसन्धानकर्ताले देखे कि:
महिलाहरूले धेरै रेस्टुरेन्टहरूको निरीक्षण गर्छन्। ती मध्ये एक जना पाहुनाका लागि बिहानको खाजा बनाउन छोडेर बाहिर जमिन सफा गर्न थाल्छन्। जब एक ग्राहक आउँछ, उनले पहिले आफ्नो हात नधोई उसलाई खाना खुवाउछिन्। झाडापखाला गर्दा खाना ढाक्दिनन् । बाल अनुसन्धानकर्ता
चिया पसलहरूमा, कपहरू फोहोर पानीमा धोइन्छ:
चिया पसलमा सबै कप एउटै पानीमा धोइन्छ । पसलमा एक बाल्टिन पानी छ जुन सुरुमा ल्याएको बेला ताजा हुन सक्छ तर अहिले फोहोर छ। बिक्रेताले प्रत्येक पटक कप धुनको लागि बाल्टिनको यो फोहोर पानी प्रयोग गर्दछ। वयस्क अनुसन्धानकर्ता

छलफल

30 फीट रोड, हजारीबाग छिमेकको एक हलचल भाग हो जहाँ बंगलादेशी छाला उद्योगको उपस्थिति दृढतापूर्वक महसुस गरिन्छ। सडक धेरै छाला कारखानाहरू, गोदामहरू र मिश्रित-प्रयोग भवनहरूको घर हो। साना छाला व्यवसायहरू र निजी आवासीय एकाइहरू ठूला र औपचारिक रूपमा दर्ता भएका उद्यमहरूको छेउमा पाइन्छ। सडकमा बैंक, होटल, मदरसा र मस्जिदको पनि उपस्थिति छ।

सडकको विस्तृत अवलोकन र यसका विशेषताहरूले यस समुदाय र विशेष गरी यस भित्रका बालबालिकाका अनुभवहरूलाई परिभाषित गर्ने संघर्ष, सहुलियत र कठिनाइहरूको जटिल ढाँचा प्रकट गर्दै त्यहाँका बासिन्दाहरू र त्यहाँ काम गर्नेहरूको जीवनमा झलक दिन्छ। हालको व्यावसायिक र आवासीय भवनहरूको मिश्रणबाट उत्पन्न हुने बहुविध मागहरूसँग मेल खाने सडक पूर्वाधार अवस्थित छैन र यस तातो, प्रदूषित र खराब व्यवस्थित वातावरणमा धेरै अन्तरसम्बन्धित संघर्षहरू खेल्न सकिन्छ। यस्तै एउटा गम्भीर समस्या भनेको सडकको असुरक्षित ठाउँमा ट्राफिक र औद्योगिक तथा विषाक्त पदार्थ, खुला पाइप र प्रदूषित नालाहरू बीचको असुरक्षित स्थानमा खेल्ने असुरक्षित बालबालिकाको उच्च उपस्थिति हो। घरको छतबाट खसेर नालीमा खस्दा दुर्घटना हुने गरेको छ ।

सबैलाई चिसो र हाइड्रेटेड रहन गाह्रो हुन्छ। छाला कारखानाबाट निस्कने प्रदूषण खुला ढलमा मिसिएर व्यापक दुर्गन्ध निम्त्याउँछ। प्रदूषणको स्तर केही हदसम्म सडकमा जीवनयापनको एक सामान्य भाग बन्नुपर्दछ, खानाको तयारी र उपभोग वरपरको खराब स्वच्छता अभ्यासहरूमा चित्रण गरिएको छ। विशेष गरी केटीहरूले सडकलाई उनीहरूका लागि असुरक्षित ठाउँको रूपमा अनुभव गर्छन्, जसका कारण उनीहरूमध्ये धेरै स्कूल जाने र जाने बाटोमा साथमा हुन्छन्। सूर्यास्त पछि सडक अझ असुरक्षित हुन्छ, जब केटीहरू र महिलाहरूले सडकमा सुरक्षित महसुस नगरेको रिपोर्ट गर्छन्।

बाल श्रम सम्बन्धी साहित्यले प्रायः बालश्रमको सबैभन्दा नराम्रो रूपलाई “लुकेको” भनी वर्णन गर्दछ तर 30 फीट रोडमा जताततै बालबालिका काममा देख्छन्। यद्यपि अनुसन्धान टोलीले बालबालिकाले गर्ने कामको अवलोकन गर्न भवनहरूमा प्रवेश गर्ने उनीहरूको क्षमतामा सहमति र सुरक्षा प्रक्रियाहरूद्वारा सीमित भएता पनि (यसलाई CLARISSA अनुसन्धानका अन्य पक्षहरूले समेटेको छ), बालबालिकाहरू सडकमा रहेको कार्यबलको दृश्य र अभिन्न अंग थिए। , ट्रक लोड गर्ने र खाजाको समयमा कारखानाहरू बाहिर निस्कने। बच्चाहरू तातो र आर्द्र अवस्थामा काम गर्दै, भारी बोक्ने र रसायनहरू ह्यान्डल गर्ने देखिएका थिए। यो सम्भव छ कि बाल श्रमको दृश्यताले यस छिमेकमा बालबालिकालाई काममा राख्ने अभ्यासलाई सामान्य बनाएको छ र प्रबल गरेको छ। यदि, उदाहरणका लागि, यदि कोही सडकमा बस्छ, र बाहिर धेरै थोरै यात्रा गर्छ भने, बच्चाहरूले काम गर्नु सामान्य लाग्छ। बच्चाहरूलाई काममा राख्नु पनि सुरक्षित महसुस हुन सक्छ, जहाँ केही वयस्क सुपरिवेक्षण हुन्छ, आमाबाबुले काम गर्दा उनीहरूलाई ध्यान नदिई छोड्नुको सट्टा। बालबालिकालाई सडक अवलोकन गर्न अनुसन्धान टोलीमा ल्याउँदा र यसको गतिशीलताले यी बालबालिकाहरूले आफू बसेको ठाउँलाई हेर्ने तरिका परिवर्तन गर्यो:

मैले मेरो आफ्नै छिमेकको यस्तो स्पष्ट दृष्टिकोण कहिल्यै पाएको छैन। हरेक दिन म यो बाटोमा हिंड्छु, तर मैले आजको जस्तो ध्यान कहिल्यै दिएन। मैले मानिसहरूलाई वा तिनीहरूले दिनभर के गरिरहेका थिए भनेर हेरेन। म प्रायः बाटोमा आँखा चिम्लिएर हिड्छु, आज पहिलो पटक मैले कुनै कुरामा ध्यान दिएँ।

बाल अनुसन्धानकर्ता

छाला उद्योगले बालबालिकाका लागि यस सडकमा जीवनलाई कत्तिको परिभाषित गरेको छ भन्ने कुरा अचम्मको छ – या त बालबालिकालाई (खतरनाक) काम प्रदान गरेर वा प्रत्यक्ष वा अप्रत्यक्ष रूपमा जोखिमहरू (रासायनिक फोहोर, ट्राफिक) सिर्जना गरेर जुन सडकमा बस्ने र हिड्ने सबै बालबालिकालाई परेको छ। ।

छिमेकी म्यापिङ प्रक्रिया

छिमेकी म्यापिङ भनेको सहरी छिमेकको बालबालिकाको अनुभव बुझ्ने र बाल श्रमको सबैभन्दा खराब रूपको उदय र स्थायीतामा योगदान गर्ने सहरी छिमेकका विशेषताहरू पहिचान गर्ने तरिका हो। CLARISSA ले छाला प्रशोधन र उत्पादनका विभिन्न चरणहरूलाई प्रतिनिधित्व गर्ने र बालबालिकाहरूले काम गर्न चिनिएका छिमेकीहरूलाई नक्साङ्कन गरेको छ। हजारीबागको गोजमोहोल छिमेकमा बसोबास गर्ने केटाकेटीहरूले नक्सा बनाउन ३० फीट सडक छनोट गरे किनभने उनीहरूले यस सडकले आफ्नो छिमेकसँग सान्दर्भिक विषयवस्तु र समस्याहरू चित्रण गरेको महसुस गरे। उनीहरू विश्वास गर्छन् कि यस सडकको कथाले उनीहरूको समुदायमा दिनभरि के हुन्छ भन्ने चित्रण सारांशको रूपमा काम गर्नेछ।

सडकको संरचना नक्सा गर्न CLARISSA को बांग्लादेश बाल अनुसन्धान समूहका 16 र 17 वर्षका दुई केटाहरू र दुई वयस्क अनुसन्धानकर्ताहरूले फोटोग्राफर र चित्रकारसँग 30 फीट रोडको भ्रमण गरे। तिनीहरूले सडकको लेआउट स्केच गरे र तिनीहरूको स्केच र भौतिक वातावरणको अवलोकनलाई समर्थन गर्न फोटो र भिडियोहरू खिचे। बालबालिकाहरुले भइरहेका गतिविधिहरु बारे जानकारी संकलन गरेका थिए । यो जानकारी चित्रकारलाई दृष्टान्त पूरा गर्न मद्दतको लागि प्रदान गरिएको थियो।

सडक अवलोकनका लागि अनुसन्धान टोलीमा १५ वर्षकी एक केटी र १६ वर्षको एक केटा र एक वयस्क अनुसन्धान सहायक थिए। प्रत्येक बच्चा छिमेकको म्यापिङको उद्देश्यमा उन्मुख थियो र वयस्क अन्वेषकहरूसँग सडकमा ट्रान्जेक्ट हिंड्ने क्रममा अवलोकनात्मक प्रविधिहरू अन्वेषण गरियो। बालबालिकाहरू यस क्षेत्रका बासिन्दा भएकाले उनीहरूले पनि आफ्नो स्थानीय ज्ञान र सडकको अन्तरदृष्टि योगदान गर्न सक्षम थिए। बच्चाहरूले अवलोकन समय प्रस्ताव गरे: बिहान 10.30-12.30 बजेको बीचमा दुई घण्टा, दिउँसो 1-2 बजेको बीचमा एक घण्टा र बेलुका 5.30-7.30 सम्म दुई घण्टा। उनीहरूले सुरक्षा चिन्ताका कारण साँझ ७:३० पछि अवलोकन जारी राख्न चाहेनन्। अनुसन्धान टोली बडलिङमा प्रवेश नगर्ने तर सडकबाट चिया पसल होटल र अन्य पसलहरूको भित्री गतिविधि अवलोकन गर्न सक्षम भएको थियो।

24 जुलाई 2023 मा अनुसन्धान टोलीले सडकको दैनिक जीवनमा प्रत्यक्ष अवलोकन, बासिन्दाहरूसँगको अन्तरक्रिया, र सडक संरचनाको सावधानीपूर्वक कागजातहरूको संयोजन प्रयोग गरी आफूलाई सडकको दैनिक जीवनमा डुब्यो। अनुसन्धान टोली विशेष गरी भौतिक वातावरण र वातावरणीय खतराहरू, बालबालिकाका गतिविधिहरू र दिनभरि सडकमा कसरी परिवर्तन हुन्छ, गर्मी र प्रकाश र मानिसहरूको व्यवहार जस्ता वातावरणीय चरहरू बीचको अन्तरक्रियालाई ध्यानमा राखेर अवलोकन गर्नमा केन्द्रित थियो।

255 मिटर सडकको अवलोकन गर्न, अनुसन्धान टोलीले सडकलाई खण्डहरूमा व्यवस्थित गर्यो। प्रत्येक सदस्य विशिष्ट अवलोकनको लागि जिम्मेवार थियो र 10-15 मिनेट पछि टोली नयाँ खण्डमा सारियो। टोलीले नोटबुक र मोबाइल उपकरणहरू प्रयोग गरेर उनीहरूको अवलोकनहरू दस्तावेजीकरण गर्यो। लेख्नमा सहज नभएका बालबालिकाले भ्वाइस रेकर्डर प्रयोग गरेर आफ्ना अवलोकनहरू अभिलेखीकरण गरे। उनीहरुले सडकको तस्बिर र अडियो रेकर्डिङ पनि खिचे ।

अवलोकनको भोलिपल्ट, CLARISSA अनुसन्धान टोली र बच्चाहरू एक डिब्रीफिङ सत्रको लागि सँगै आए।

A researcher drawing the street, its buildings and the buildings uses.